คุณเข้าสู่ฟิสิกส์ได้อย่างไร ฉันเริ่มบินตั้งแต่อายุยังน้อย ฉันใส่เวลาการบินลงในสมุดบันทึกเมื่ออายุ 13 ปี และกระโดดร่มตอนอายุ 16 ปี แต่ตอนนั้นผู้หญิงไม่สามารถบินเพื่อการทหารหรือสายการบินได้ ฉันจึงตัดสินใจเรียนวิศวกรรมการบินแทน แต่จากนั้นฉันใช้เวลาปีแรกที่มหาวิทยาลัยมิชิแกนวาดภาพเกลียวบนสกรูและผสมคอนกรีตเป็นชุด ซึ่งจริงๆ แล้วไม่ใช่สิ่งที่ฉันคิดไว้ ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมาใช้ฟิสิกส์
นั่นเป็นแบบที่ดีกว่ามาก
ความสวยงามของมันทำให้ฉันรู้สึกทึ่ง ฉันจะไม่มีวันลืมสมการที่ได้มาจาก Maxwell และความสง่างามและหลีกเลี่ยงไม่ได้ของสมการเหล่านั้นคุณสนใจในการแข่งรถได้อย่างไร?หลังจากฉันเรียนจบในปี 1960 ฉันไปทำงานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และเกือบจะซื้อหุ้นครึ่งหนึ่งของเครื่องบิน
แต่ไม่มีสถานที่ในบริเวณนั้น (ที่ลองไอส์แลนด์ ใกล้กับนิวยอร์กซิตี้) ที่ฉันจะไปและสนุกกับมันได้ และฉันต้องการรถสักคัน ฉันจึงซื้อรถ Jaguar XK120 M coupé ปี 1953 แทน นั่นคือต้นน้ำ ฉันเริ่มแข่งขันเดี่ยว – ในตอนนั้นเรียกว่ายิมคานาส – ในรถที่ฉันขับไปทำงานทุกวัน โอ้ จากัวร์! สวยจนหน้าพัง!
หัวใจของฉันยังคงเต้นไม่เป็นจังหวะทุกครั้งที่เห็นหนึ่งในนั้น XK120 M คันแรก จากนั้นในปี 1963 ฉันซื้อ XK140 ที่ติดตั้งสำหรับการแข่งรถและนำมันไปคุณสมัครเป็นนักบินอวกาศด้วยใช่. ตอนนั้นฉันทำงานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศเป็นเวลาสี่หรือห้าปี และฉันก็เป็นนักฟิสิกส์อเนกประสงค์ระดับจูเนียร์
ถ้าเรามีบางอย่างที่ไม่มีใครรู้ ฉันจะลงไปที่ห้องสมุดและกลายเป็นผู้เชี่ยวชาญในนั้นทันที วันหนึ่งเพื่อนร่วมงานคนหนึ่งให้ฉันดูบทความในนิตยสารเกี่ยวกับโครงการนักวิทยาศาสตร์-นักบินอวกาศของ NASA และพูดว่า “ดูนี่สิ คุณมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด ยกเว้นกรณีที่ระบุว่า ‘ปริญญาเอก
หรือประสบการณ์เทียบเท่า'” ฉันคิดว่า “โอ้ ว้าว การผจญภัยที่น่าตื่นเต้นที่สุดของศตวรรษที่ 20!” ดังนั้นฉันจึงสมัครและผ่านรอบแรกก่อนที่จะถูกคัดออกในครั้งที่สอง อาจเป็นเพราะฉันไม่มีปริญญาเอก แต่ไม่มีใครรู้ฉันใช้เวลา 13 ปีในการสร้างเครื่องยนต์ของตัวเอง สนับสนุนการแข่งรถด้วยเงินเดือน
ในฐานะวิศวกร
และนอนที่ท้ายรถลากของฉัน ฉันชนะชั้นเรียนสองสามครั้งในการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิต แต่ในปี 1975 ฉันก็มาถึงจุดสิ้นสุดของเชือก ฉันไม่มีเงินและอาชีพของฉันในวิชาฟิสิกส์ก็ตกต่ำลง มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ฉันเริ่มเรียนปริญญาโทในสาขาฟิสิกส์ แต่แล้วมันก็มาถึงฤดูใบไม้ผลิและฉันต้องสร้างเครื่องยนต์ซึ่งขัดแย้ง
กับการสอบปลายภาค ดังนั้นฉันจึงสอบได้ “ไม่สมบูรณ์” ในปี 1964 และนั่นคือจุดจบของสิ่งนั้น จากนั้น ณ จุดต่ำสุดของปี 1975 คนที่ฉันไม่เคยได้ยินชื่อก็โทรหาฉันและถามว่าฉันอยากจะลองยิงที่ 500 ไหม อืม ใช่! ย้อนกลับไปในตอนนั้น นักแข่งรถคนใดจะยอมจำนนต่อสิ่งนั้น ในที่สุดฉันก็ผ่านเข้ารอบได้สำเร็จ
อะไรคือความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่คุณเผชิญ? การหาเงินเพื่อทำมันให้สำเร็จ ไม่ต้องสงสัย ไม่มีอะไรอื่นมาใกล้เคียง แน่นอนว่าในปี 1976 เกิดความโกลาหลอย่างมากว่าการมีผู้หญิงอยู่บนสนามแข่งจะส่งผลให้คนขับคนอื่นๆ เสียชีวิตและอะไรทำนองนั้น แต่เมื่อนักแข่งรู้ว่าฉันรู้ว่าฉันกำลังทำอะไร
และสามารถให้การแข่งขันที่ดีแก่พวกเขาได้ และฉันเป็นคนขับที่สะอาด ทุกอย่างก็สงบลง มันเป็นเพียงเรื่องที่พวกเขาได้รับประสบการณ์ในการต่อสู้กับฉัน แต่การหาเงินเพื่อซื้ออุปกรณ์ที่ดีนั้นเป็นไปไม่ได้หรือใกล้เคียงตอนนี้คุณทำงานอะไรไม่มาก! ฉันเขียนไดอารี่ที่ตีพิมพ์ในปี 2548 และได้รับการแต่งตั้ง
ให้เข้าสู่
ในปี 2549 ซึ่งค่อนข้างน่าตื่นเต้น และฉันยังคงปีนเขาในโคโลราโดที่ฉันอาศัยอยู่ ฉันเลิกเล่นสกีแล้ว – ฉันไม่เต็มใจที่จะออกไปบนภูเขาและปล่อยให้ตัวเองโดนสโนว์บอร์ดเล่น อายุ 75 ปีได้รับความสนใจจากคุณ อายุเท่านี้ยังเด้งได้ไม่ดีนัก เล่นสกี บิน แข่งรถ อะไรทำให้คุณรักการผจญภัยขนาดนี้
ฉันยังได้สนับสนุนนักเรียนผิวดำและผิวสีน้ำตาลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการภาคฤดูร้อนของ Banneker Instituteซึ่งฉันได้ตั้งเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่านักเรียนจะเข้าสู่สถาบันการศึกษาโดยเปิดรับความท้าทายที่เผชิญอยู่ นอกเหนือจากการทำงานในโครงการวิจัยกับนักวิทยาศาสตร์
แล้ว นักศึกษายังมีโอกาสที่จะสร้างชุมชนที่ยั่งยืนซึ่งจะสนับสนุนพวกเขาในการเดินทางผ่านบัณฑิตวิทยาลัยและอื่นๆนักเรียนของฉันและฉันได้สัมผัสกับสิทธิ์เสรี อิสระ และความสัมพันธ์ภายในชุมชนของผู้เรียน ในแง่หนึ่ง ฉันได้สร้างฟองสบู่ขึ้นมาโดยที่ข้อบังคับของสถาบันถูกกักไว้ในขณะที่ความต้องการ
ของมนุษย์ได้รับการตอบสนองอย่างรวดเร็วกว่า ฉันทำสิ่งนี้โดยการค้นหาและรักษาความสอดคล้องระหว่างค่านิยมส่วนตัวของฉันกับค่านิยมที่ระบุไว้ในสถาบันของฉัน ตลอดจนความสมดุลระหว่างชีวิตการทำงานและชีวิตส่วนตัวของฉัน ในระยะสั้นฉันพบทางกลับสู่สภาพที่มีความสุขในอาชีพของฉัน
เป็นกลุ่มในขณะที่ฉันใช้ประสบการณ์ของฉันกับเนื้อหาเพื่อเป็นแนวทางในการแก้ปัญหา เราท้าทายตัวเองในการประเมินการเรียนรู้ของเราโดยการอธิบายแนวคิดให้อีกฝ่ายฟัง แทนที่จะพึ่งพาแบบทดสอบและข้อสอบที่มีเดิมพันสูง จากการชนกันของโปรตอน-โปรตอนพลังงานสูงซึ่งเกิดขึ้นที่มุมบนขวา
ของภาพ ฉันจะให้คุณค้นหาและแยกแยะภาพที่น่าสนใจอื่นๆ ในภาพวาดด้วยตัวคุณเอง คลิกที่ภาพขนาดย่อเพื่อดูภาพขนาดใหญ่ของภาพบุคคลโอ้ ฉันเกิดมาเป็นอย่างนั้น ฉันคิดว่าเป็นธรรมชาติของบางคนที่ต้องการค้นหาว่าความสามารถของมนุษย์เป็นอย่างไร และโชคดีที่ฉันเกิดในยุคของเครื่องจักร
จุดวิกฤต ฉันขำตลอดการเตรียมพร้อมจนถึงฉากสุดท้าย ในนั้น ศาสตราจารย์ด้านการละครที่เกษียณแล้ว ซึ่งมีความสามารถและสร้างแรงบันดาลใจมากที่สุดในกลุ่มนี้ ได้กล่าวปราศรัยกับนักเรียนของเธอหลังจากชมการแสดงของนักเรียนครั้งสุดท้ายซึ่งตัวเอกต้องการแก้แค้นให้กับการฆาตกรรมที่โหดเหี้ยม
Credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> ดัมมี่ออนไลน์ เงินจริง / สล็อตเว็บตรง100
